A šta to nudi Optima Hybrid? Najpre, veoma dopadljiv dizajn, koji prati porodični i stil predstavljen i na manjim modelima. Osim toga, samom opremom i prostorom za pet putnika i međuosovinskim rastojanjem od 2,8 metara nudi prostranu kabinu. Zahvaljujući činjenici da u zadnjem delu nema centralni greben, iza vozača lako mogu da se smeste tri odrasle osobe i da svejedno ima dovoljno mesta za kolena.

Ipak, najzanimljive u vezi sa ovom limuzinom jeste kako se ona vozi. Najpre, najinteresantniji detalj – do 100 km/h moguće je voziti isključivo na električnu energiju, doduše ako je režim lagan i ako se gas ne stiska naglo.

Sa druge strane, ako se iz mesta kreće naglo, kao i u bilo kojoj drugoj situciji u kojoj se ima potreba za punom snagom, zajednički rade električni motor i onaj sa unutrašnjim sagorevanjem – baš kao i kod svakog hibridnog vozila. Zajedničkim radom dva motora dobija se ukupno 190 KS.

Dva pogona

Kada je reč o klasičnom motoru, Optimu pogoni dvolitarski benzinac sa 150 KS. Prema rečima Kijinih inženjera, hibridni sistem smanjuje potrošnju goriva za preko 40 km/h. Velika limuzina je u vožnji veoma tiha, čak i u situacijama kada radi benzinski motor, a posebno kada stvar u svoje ruke preuzme električna energija i kada se jedva čuje samo kotrljanje točkovima.

U cilju smanjenja potrošnje goriva, osim naplataka modifikovani su i klima-uređaj i servo-upravljač. Međutim, to se u vožnji ne oseća, pa niti nam je u krivinama upravljač bio tvrd, niti smo mogli da se požalimo na rad klima-uređaja.

Performanse: štedljiva, a brza

Hibridni sistem u Optimi nudi performanse koje lako zadovoljavaju i sportski nastrojenog vozača, ali i onog koji sa ekološki svesnim vozilom želi da štedi gorivo. Najpre, 190 KS koliko razvija hibridni sistem dovoljno je za ubrzanje iz mesta do 100 km/h za 9,4 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 192 km/h .

Sa druge strane, kada se vozi umereno, Optima je izuzetno štedljiva. Kada se kreće lagano, moguće je voziti do brzine od 100 km/h isključivo na struju – uz uslov da su baterije pre toga bile pune. U gradskoj vožnji, prema fabričkim podacima, Kia Optima Hybrid beleži prosečnu potrošnju od 5,7 l/100 km, što je izuzetno dobar rezultat za vozilo dugo skoro pet metara i sa masom od preko 1.587 kg. Prosečna potrošnja je još niža i iznosi 5,4l/100 km.

Na novu vrstu litijum-polimernih baterija Kia nudi istu garanciju kao i na celo vozilo, to jest 7 godina.

Kia Optima Hybrid je već i zvanično stigla na naše tržište. Najprej je predstavljena na salonu automobila u Beogradu i na tržištu se nudi sa visokim nivoom opreme po ceni 32.500 evra.

Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!

Prenesite prilog