Neprestano smanjenje potrošnje vode, emisija CO2 i zagađenja vazduha
Veliki napori korejskog proizvođača automobila da uvede ekološki održive proizvodne metode su se u zadnjih 12 meseci isplatili, jer su u njihovim fabrikama u Koreji zabeležili niže emisije štetnih gasova, manje otpada i manju potrošnju vode. To su postigli većim naglaskom na reciklaži otpada, održivim inicijativama zaposlenih, smanjenjem količine otpada i čistijim, savremenijim proizvodnim metodama.

Veća prodaja vozila – manji uticaj na okolinu
Kijine korejske fabrike (Sohari, Gwangju i Hwasung) sa 1,72 miliona vozila predstavljaju 56,5% njihove celokupne globalne proizvodnje u 2015. godini. Usprkos tome što se Kijina prodaja širom sveta u 2015. povećala za 0,3% na ukupno 3,05 miliona vozila to se zahvaljujući njihovoj odlučnosti da Kia postane najzeleniji automobilski brend, nije negativno odrazilo na okolinu.

Manja potrošnja sirovina, manje otpada, više recikliranja
Rezultat Kijine koncentracije na poboljšanje proizvodnih metoda je 12,4% manje potrebnih sirovina od 2014. godine odnosno 21,5% od 2003. godine. To uključuje 22,1% manje čelika potrebnog za proizvodnju svakog vozila, kao i 11,7% manje potrošene boje od 2003. godine.

93,7-postotna reciklaža otpadnih materijala
Zahvaljujući većoj efikasnosti Kia je za 1,2% smanjila količinu otpada po vozilu od 2014. – a čak 30% u odnosu na 2003. u 2015. godini tri korejske fabrike ukupno su proizvele 233.442 tone otpada, što je 0,2% manje nego godinu pre, usprkos povećanju proizvodnje. Istovremeno je povećan i stepen prerade celog otpada, koji sada iznosi čak 93,7% (219.000 tona). Neiskorišćeni pocinkovani čelik šalje se u korejske železare, a neobrađeni čelik prerađuje se za dalju upotrebu u livnici u Kijinoj fabrici u gradu Gwangju. Kia je takođe predstavila programe prerade i ponovne upotrebe lakova i razređivača, dok ostali otpad između ostalog koriste za proizvodnju cementa pri gradnji.

Otpadni materijal koji se ne može preraditi i ponovo upotrebiti pali se ili zakopava na deponiji i predstavlja 1% ukupnog otpada fabrike. Fabrika Sohari, čiji godišnji proizvodni kapacitet iznosi 340.000 vozila, od 2008. godine beleži 0% neprerađenog otpada.

Pad potrošnje vode
2015. godina donijela je dodatno smanjenje potrošnje vode u Kijinim fabrikama u Južnoj Koreji. Zbog ograničenosti izvora vode Kia je uvela različite mere za prikupljanje vode, npr. sa kampanjom koja je stimulisala zaposlene da štede vodu i hlađenje vode koja se koristi pri reciklaži čelika.

Usprkos povećanju proizvodnje u sve tri Kijine fabrike potrošnja vode se u 2015. smanjila za 5,5% - sa 6,3 miliona m3 na 5,95 miliona m3, odnosno 6,5% po proizvedenom vozilu. Potrošnja vode po vozilu se u odnosu na 2003. smanjila za čak 38,5%.

Niže proizvodne emisije po vozilu
Najnoviji podaci pokazuju da su takođe smanjene i emisije ugljen-dioksida, koje nastaju tokom proizvodnog procesa. Kia je postala prva korejska fabrika, koja je prihvatila spoljno ocenjivanje stakleničkih gasova u svojim fabrikama, a koje obavlja korejska vladina agencija za energetiku Korea Energy Management Corporation (KEMCO). U 2015. godini su na godišnjem nivou emisije CO2 pri proizvodnji niže za 2,8% po vozilu odnosno 29,6% manje nego 2008. godine. Kijino ukupno smanjenje emisija CO2 jednako je količini koju godišnje “proizvede” 48 miliona borova.

Istovremeno je smanjena količina zagađivača vazduha po proizvedenom vozilu tokom proizvodnog procesa – uključujući i čestice laka, ispariva organska jedinjenja (VOC), čestice prašine i izgarajuće gasove. Nivo VOC-a niži je za čak 54,2% nego 2005., dok su emisije zagađivača vazduha u 2015. godini bile niže za 5% (u odnosu na 2014.) odnosno čak 53% niže nego 2003. godine.

Nove ekološki prihvatljivije tehnologije u meksičkoj fabrici
Kia je nedavno pokrenula proizvodnju u novoj fabrici, u Monterreyu u meksičkoj saveznoj državi Nuevo León. Fabrika se između ostalog može pohvaliti najsavremenijim proizvodnim procesima sa minimalnim uticajem na okolinu. Među inovacije u fabrici u Nuevo Leónu spada i novi lakirerski pogon sa sistemom regenerativne toplotne oksidacije, kroz koji prolaze ispariva organska jedinjenja tokom procesa lakiranja. Sistem u potpunosti prečišćava vazduh pre ispuštanja u okolinu.

Ostale novosti u fabrici su potpuno LED osvetljenje u celoj fabrici, konstrukcijski materijali koji povećavaju toplotnu efikasnost fabrike kao i sistem čišćenja i recikliranja vode.

Kia Motors obavezala se da pruža efikasne inovacije i poboljšanja u proizvodnim procesima u svim svojim fabrikama širom sveta, što će i ubuduće snižavati njihov uticaj na okolinu. Ti Kijini napori, zajedno sa razvojem alternativnih pogona i upotrebom recikliranih, ekološki prihvatljivijih materijala u svojim vozilima, prepoznati su i u Interbrandu, poznatoj globalnog savetničkoj kompaniji, koji je korejskog giganta u izveštaju Best Global Green Brands svrstao na 35. mesto u svijetu.

***

O korporaciji Kia Motors
Korporacija Kia Motors (www.kia.com) – proizvođač kvalitetnih vozila za mlade u srcu – osnovana je 1944. i najstariji je korejski proizvođač automobila. Kia godišnje proizvede 3 miliona vozila u 11 fabrika u 5 zemalja, koje prodaju i servisiraju u 180 zemalja. Kia danas zapošljava više od 50.000 ljudi širom sveta i ima godišnje prihode u visini 44 milijarde dolara. Kia je glavni sponzor teniskog Grand Slam turnira Australian Open i oficijelni automobilski partner svetske i evropske fudbalske federacije FIFA i UEFA – sponzor svetskog i evropskog prvenstva u fudbalu. Korporacijski slogan – "The Power to Surprise" (Snaga iznenađenja)– predstavlja globalnu predanost iznenađivanja stranaka svojim uzbudljvim i vrhunskim vozilima koja premašuju njihova očekivanja.