Odmah posle salona u Ženevi i naša javnost je, na tek minulom Salonu automobila u Beogradu, mogla da vidi potpuno novi Kia Rio koji je premijerno prikazan krajem 2016. u Parizu.
Ovaj model je u 2016., naravno prethodna generacija, prodata u sjajnom „tiražu“ od 450.000 jedinica. To je 15 odsto Kijine ukupne prodaje, što samo po sebi govori o značaju ovog automobila iz B segmenta u proizvodnji južnokorejskog giganta.

Četvrta generacija dolazi na tržište sa novim atraktivnim dizajnom, izuzetnom praktičnošću, novim bezbednosnim tehnologijama i funkcijama konekcije, kao i sa usavršenom upravljivošću i komforom.
Dizajniran i projektovan da izađe u susret željama i potrebama širokog sloja kupaca, novi Rio igra značajno rastuću ulogu u Kijinom proizvodnom programu. B segment je najveći segment na evropskom tržištu, pa u Kiji predviđaju da će godišnja prodaja moći da stane rame uz rame sa najprodavanijim Kijinim modelima u Evropi – Sportage i cee'd

Progresivni dizajn eksterijera i enterijera novog Rija vodili su Kijini dizajn centri u Kaliforniji i Nemačkoj, uz usku saradnju sa korejskim centrom u Namjangu.

Novi model je 15 mm duži od svog prethodnika, i sada ima ukupnu dužinu od 4.065 mm, dok je istovremeno 5 mm niži (1.450 mm). Za evropske kupce, novi Rio nudi osam boja karoserije i tri različita dizajna aluminijumskih felni prečnika 15 i 17 inča. Rio će se u Evropi prodavati samo u verziji s pet vrata.

Novi Kia Rio ima i novu i moderniju kabinu, sa jasnim formama i boljom ergonomijom u odnosu na prethodnika.
Rio je dostupan sa izborom dve boje enterijera, crna ili siva tkanina ili crna ili siva prirodna koža. „Crveni paket“ nudi kupcima Rija kombinaciju crno-crvene kože na sedištima u kabini. Dostizanje visokog nivoa praktičnosti bio je ključni cilj Kijinog razvojnog i inženjerskog tima, a kao rezultat dobili su automobil sa najprostranijom kabinom i najvećim prtljažnim prostorom (325 litara) u B segmentu.
Rezervoar za gorivo, koji je postavljen ispod zadnje klupe, ima zapreminu od 45 litara, što je 2 litra više u odnosu na prethodnika i obezbeđuje mu 34-58 km dodatne vožnje po rezervoaru goriva, u zavisnosti od motora.
Novi Rio pogonjen je gamom benzinskih i dizel agregata, gde svaki od njih nudi visoku efikasnost i dobra ubrzanja.
Modeli opremljeni manuelnim menjačima standardno imaju „Stop&Go“ sistem u kombinaciji sa benzinskim 1.0 T-GDI motorom (100 KS) i 1.4 dizel motorom (77 KS) koji imaju „EcoPack“ ili „Low Fuel Consumption 8LFC) Pack“.
Narasla tražnja za manjim motorima dovela je do toga da je Kia unapredila svoj najnoviji trocilindrični 1,0-litarski T-GDI motor.
Kupci koji se odluče za Rio sa 1.0 T-GDI motorom mogu birati jednu od dve ponuđene izlazne snage – 100 ili 120 KS.
Motor sa 100 KS ima potrošnju od 4,5 l/100 km (4,3 l/100 km sa „Eco Pack“; 4,1 l/100 km sa „LFC Pack“), uz emisiju CO2 od 102 g/km (99 g/km sa „Eco Pack“; 94 g/km sa „LFC Pack“). Jači motor sa 120 KS ima potrošnju goriva od 4,7 l/100 km, a rezultuje i nisku emisiju od 107 g/km CO2. Za još veću ekonomičnost, rio nudi 1.4 CRDi dizel motora sa 77 i 90 KS, koji ima prosečnu potrošnju od 3,7 litara na 100 km.

Novi Rio jedan je od najbezbednijih automobila u svojoj klasi, dostupan sa naprednim sistemom asistencije za pomoć vozaču (ADAS – Advanced Driver Asisstance System). Novi Rio ima karoseriju konstruisanu od čelika visoke čvrstoće i opremljen je mnoštvom sistema pasivne i aktivne bezbednosti, što znači da je spreman da bude podvrgnut najstrožijim kriterijumima bezbednosti na svetu.
Novi Rio startovao je sa prodajom u Evropi od početka 2017. godine, uz jedinstvenu fabričku sedmogodišnju garanciju (do 150.000 km). Rio se proizvodi u fabrici Cohari u Južnoj Koreji.

Početna cena modela je 10.990 evra!

Prijavite se na test vožnju i uverite se u Kia kvalitet!

Prijavite se na test vožnju

Za gledanje originalnog testa, molimo da kliknete na donji pdf fajl:

Prenesite prilog