Korejci nastavljaju da polako i mudro osvajaju zahtevno evropsko tržište. Na početku su igrali na kartu  povoljne cene, dve-tri hiljade evra niže od konkurencije. Zatim su poboljšali kvalitet izrade i pouzdanost, dodali su, revolucionarno, sedmogodišnju garanciju, i bogatu serijsku opremu, da ni na kraju na red došao i izgled.
Kia je tako nepune tri godine od lansiranja osvežila svoj najprodavaniji model cee'd (sid) koji je posle predstavljanja  na salonu u Frankfurtu stigao i u Srbiju. Cee'd je promenio svest evropskih kupaca prema automobilima iz Južne Koreje. Kao i do sada, nudi se u verziji sa i troja i petoro vrata i karavanskoj verziji, a na testu Blica našao se savršen izbor – hečbek sa 1,6-litarskim CRDi motorom i 115 konja. Paket opreme LX Fresh podrazumeva dosta vazdušnih jastuka i zavesa, manuelnu klimu, CD/mp3 uređaj, ABS, USB priključak i upravljač presvučen kožom, odnosno sve što je potrebno za udobnu i sigurnu vožnju za 15.250 evra.

Novo lice

Glavni dizajnerski zahvat odrađen je na prednjem delu koji sada krasi maska hladnjaka oivičena hromom. Sportsku notu cee'da otkriva veći i agresivnije oblikovan branik sa pravougaonim svetlima za maglu. Prednja svetla sa crnim ivicama su moderno rešenje. Blage promene su doživeli i spoljni retrovizori, zadnji branik i zadnja svetla. Ponuđene su i nove aluminijumske felne (standard od paketa LX City/Siti) od 16 i 17 inča, dok je paleta sa sedam povećana na 12 boja, od kojih su deset metalik. Kia nije preterala sa novim dizajnerskim rešenjima, ali je sasvim dovoljno i, što je možda važnije, bez povećanja cene produžila život cee'du na još dve ili tri godine.

Prijatna kabina

Otvaranjem vrata vozača će dočekati nove presvlake i kvalitetniji materijal. Novi su i instrumenti, urađeni «supervision» tehnologijom. Čitljivi su i prijatni za oko. Izmenjena je i centralna konzola, kao i upravljač koji može da se podešava po dubini i visini. Vozač će takođe lako pronaći pravi položaj za četverokrakim upravljačem koji odlično leži u rukama. Ostava i pregrada za sitnice ima dovoljno. Kia cee'd može da se pohvali i sa bogatom ponudom prostora na zadnjoj klupi, dovoljnom da četvoro odraslih putnika krenu na duži put. Zapremina prtljažnika je za kompaktnu klasu solidnih 340 litara.

Poznat osećaj

Najbolji utisak testirani cee'd ostavio je u vožnji. Retki su automobili u kojima se već posle pedesetak kilometara osećate kao da je vaš godinama, a cee'd je baš takav. Dobar deo pohvala odlazi na račun četverocilindričnog agregata sa direktnim ubrizgavanjem i varijabilnim turbopunjačem. Motor je elastičan, a solidan maksimalni obrtni momenat (255 Nm) dostupan je i ispod 2.000 obrtaja u minutu. Pored startnosti, 1.6 CRDi se vrlo dobro pokazao i prilikom ubrzanja od 60 do 120 kilometara na sat, kada brzim odzivom na gas cee'du omogućava lako i sigurno preticanje. Utisak prijatnosti u vožnji povećava precizni šestostepeni ručni menjač, sa dobro odmerenim stepenima prenosa. U gradskoj vožnji bez problema može da se vozi u četvrtom stepenu, dok su peta i šesta rezervisane za autoput. Kia cee'd je u gradu prosečno trošila šest litara, što je rezultat za pohvalu.

Bliži je Nemcima

Cee'd je komforan automobil i s lakoćom «upija» neravnine na srpskim putevima. Ipak, za nijansu je krući od proseka kompakt klase i bliži je sportskim «Nemcima» nego opuštenijim «Francuzima». U krivinama dobro drži pravac, ali do određenih granica preko kojih ne bi trebalo da se prelazi. Upravljač je lagan za manevrisanje, što vozaču olakšava posao u gužvama. Početna cena Kia cee'da je 13.450 evra za model sa 1,4-litarskim benzincem (109 KS) i LX Fresh paketom opreme.

Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!

Prenesite prilog