Novosti

19.05.2024

PRVI TEST: Kia EV9, Auto Magazin, april 2024.

Novinari redakcije Auto Magazina imali su priliku da se odmah nakon premijere na beogradskom sajmu automobila upoznaju sa velikim i luksuznim Kijinim novitetom - modelom EV9 - koji je proglašen i za svetski električni automobil godine. U nastavku pročitajte njhova zapažanja

 

“Odmah, na prvi pogled postaje vam jasno da se radi o apsolutno novoj generaciji automobila kojoj na ulici, reklo bi se ni na planeti, nema ničeg sličnog. Da vaš prvi pogled ima i snažan utisak pobrinuće se netipična veličina ovog automobila kog svakodnevno viđate na ulici. Naime, ovaj Kijin svemirski brod ima ukupnu dužinu 5,02 metra, međuosovinsko rastojanje od 3,1 i ukupnu visinu od 1,78 metara. Možda vam ove brojke ne daju jasan dojam o veličini ovog automobila, ali kada se nađete čak i u traci na autoputu neće vam ostati mnogo prostora između linija, jer je i trag točkova ovog automobila impozanatan i iznosi čak 1,98 metara. Sa bočnim retrovizorima „EV9“ je širok 2,26 metara pa će gradska vožnja i ulazak u garaže tržnih centara biti pravi izazov. Svu ovu veličinu, a i masu koja iznosi 2,6 tone, iznenađujuće lako oživljavaju dva elektromotora, napred i pozadi, oba snage od po 192 KS i 350 Nm obrtnog momenta. Ukupno 384 KS i 700 Nm ovom Kijinom džinu sa sedam sedišta omogućavaju da do stotke dođe za svega 5,3 sekunde!”

 

“Sedišta su prave fotelje sa mnogo načina podešavanja, sa „laundž“ funkcijom za lakše podnošenje vremena provedenog prilikom punjenja. Pritiskom na zasebnog „laundž“ tastera koji se nalazi na sedištima u prvom redu, naslon se obara, sedalni deo se naginje zajedno sa naslonom a podrška za potkolenice se isteže. U roku od par sekundi nalazite se u skoro ležećem položaju i fotelje su se sada pretvorile u ležaj. Prednja i zadnja sedišta su i grejana i hlađena, dok zadnja u opcionoj konfiguraciji ovog modela sa šest sedišta imaju i masažu u drugom redu.  Prostora u drugom redu za noge i glavu ima kao u biznis klasi aviona. Kontrole klimatizacije za putnike drugog reda su takođe kao kod aviona, na krovu automobila. Nebo je izrađeno od imitacije alkantare što se retko viđa u ovom cenovnom rangu. Sedišta drugog reda su podesiva po dužini i nagibu i jednako udobna kao i prednja. Jednim pritiskom na bočni taster na naslonu drugog reda za sedenje, sedišta se automatski pomeraju i omogućavaju lagan ulazak u treći red. Ovde se može osetiti pravi benefit veličine ovog vozia, jer čak i odrasli mogu da imaju sasvim dovoljno prostora za sedenje. Nagib naslona trećeg reda se podešava pritiskom na taster, a tu su USB-C ulazi za punjenje i držači za čaše. Mesta u prtljažniku i sa podignutim sedištima trećeg reda ima solidno - 333 litra, a ukoliko se ona spuste, zapremina iznosi masivnih 828 litara. Spuštanje i podizanje 2. i 3. reda se odvija električnim putem i tom prilikom pod prtljažnika će uvek ostati ravan.”

Ovo je samo deo njihovih zapažanja a PDF fajl sa celokupnim tekstom možete preuzeti na linku ispod: