Elegantno agresivan, piše u ličnoj karti novog Sportaga (Sportidž) koji otvara velika vrata na putu ka samom vrhu SUV klase! Ovaj laki terenac do zuba je naoružan svim adutima koji osvajaju automobilske fanove. Izgleda revolucionarno, ima prefinjen enterijer, pliva na asfaltu i krcat je opremom. U odnosu na prethodni model, odmakao je najmanje dva koplja!

LED diode sjaje poput bisera na prednjoj masci. Društvo im prave hromirane lajsne, dok je branik, zbog praktičnosti, u crnoj boji. Hauba je podignuta, čime je pojačan utisak agresivnosti. Središnji deo prožimaju blagi «mišići», ali dinamiku «drži» blago padajući krov. Dizajnersku «pobedu» donosi srebrna lajsna na C-stubu, dok je finale «svemirskog dizajna» efektno oblikovana zadnja svetlosna grupa. Sve zajedno, čista desetka!

Snažan karakter uvećava se u kabini. Centralnim delom, poput džojstika, dominira uzdignuta palica odličnog šestostepenog manuelnog menjača. Na taj način vozaču je obezbeđen komandni osećaj. Prednja konzola urađena je futuristički, iz dva praga, ukrašena fluorescentnim pokazivačima. Displej audio-uređaja ima digitalni retroprikaz frekvencije, slično modelima BMW. Krug upravljača malog obima prošiven je kožom, čak i u osnovnom modelu, čime je Sportage verovatno jedinstven u segmentu! Završna obrada i materijali su odlični.

Pod haubom modela sa testa je dizelaš zapremine dve litre sa 136 konjskih snaga. Zvuči osrednje, ali sa odlično odmerenim prenosom snage od stotke stiže za solidne 11,3 sekunde (10,8 sa pogonom na prednje točkove). Iako nije sprinter, subjektivan utisak je snažan zbog veoma dobre elastičnosti.

Iako povišenog težišta Sportage dobro pegla krivine. ESP neprestano motri na sve točkove, a po potrebi svu snagu usmerava na pneumatik, koji najsnažnije dodiruje podlogu. U slučaju da vozač pretera, momentalno redukuje snagu. Kijin terenac je majstor za međugradska putovanja. Na autoputu spreman je da proguta stotine kilometara, bez napora za vozača. Zadovoljstvo za volanom pojačavaju prefinjeni sistemi. Tu je standardni «šift» indikator (sugestija štelovanja stepena prenosa), zatim opcioni zadnji senzori i «inteligentni» ključ, touchscreen (tačskrin), multimedijalni priključci, hlađenje i grejanje svih sedišta ...

Popis osnovne opreme je spisak bez kraja. Najjeftiniji Sportage od 16.990 evra ima ESP, kontrolu vožnje nizbrdo i asistenciju na uzbrdici, prednje i bočne vazdušne jastuke i zavese, klima-uređaj, centralno daljinsko zaključavanje, alarm, putni računar, audio sistem sa CD i mp3 plejerom, priključkom za USB, AUX i Ipod (ajpod), elektro-podizače svih stakala, kamera za vožnju unazad ...

Velika vrata su otvorena. Kija Srbija poziva poziva potencijalen kupce na test-vožnju. Ostalo će reći nova Kia Sportage.

Revolucionarna garancija

Sve nove Kije imaju najdužu evropsku garanciju – sedam godina ili 150.000 pređenih kilometara (u prve tri godine nema ograničenja kilometraže) i važi za kompletno vozilo. Garancija je potpuno besplatna i prenosiva na sledeće vlasnike bez ikakvih ograničenja.


Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!

Prenesite prilog