Kia je poslednjih godina doživela pravi preporod zahvaljujući novom, smelom dizajnu, efikasnim i ekonomičnim motorima, ali i poverenju koje je izgradila kod kupaca uz, kako u Kiji vole da istaknu „nenadmašnu“ garanciju od sedam godina.

Novi Sportage (sportidž) koji su Novosti imale na testu, sa 2.0 dizel motorom (184 KS) i paketom opreme Luxury (lukšuri), sa akcijskim popustom košta 36.090 evra.

Šta južnokorejski gigant nudi za taj novac? U SUV kategoriji, koja obiluje mnogobrojnim modelima u segmentu koji zauzima sve veći udeo na tržištu automobila, teško je ne samo biti u vrhu, nego i opstati.

Kia je ovog puta ponudila nešto sasvim drugačije. I ponovo je dizajn jedan od najjačih aduta. To i ne čudi kada se zna da je Kijina fabrika valjda jedina fabrika automobila na svetu u kojoj je dizajner (Peter Schreyer, Piter Šrejer) i generalni direktor.

Novi Sportage, koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim, doživeo je podosta dizajnerskih promena i sada izgleda bolje nego ikada pre – još je privlačniji i profinjeniji. Oštriji detalji spoljašnjosti, između ostalog, uključuju promenjenu masku motora, nova svetla i paletu
novih aluminijumskih naplataka, koji se odlično slažu s modernim izgledom i kvalitetnim materijalima u unutrašnjosti. Privlačnim linijama i atraktivnim detaljima kao što su ksenonski farovi i zadnja LED svetla, novi Kia Sportage ostavlja odvažan prvi utisak. Tu je nova maska, kako kažu u Kiji, u „obliku tigrovog nosa“.

Veliki farovi s crnim oivičenjem dopunjuju zaobljenu krovnu liniju novog Sportaga, a sa izražajnim LED dnevnim svetlima omogućavaju poboljšanu vidljivost ispred vozila. Promenjena su i zadnja kombinovana svetla koja doprinose elegantnijem izgledu. Kao opciju, sada je moguće naručiti LED zadnja svetla za bolju vidjivost noću ili u lošijim uslovima vožnje.

Savremen izgled kokpita „uramljen“ je u meku instrument-ploču, pri čemu je vozaču sve nadohvat ruke. Prekidači na obruču upravljača omogućavaju jednostavnu upotrebu audio-sistema i bluetootha (blutut) – bez pomicanja pogleda s puta.

Kvalitet završne obrade je izuzetan. Dovoljno je pogledati atraktivne linije i detalje tapacirunga vrata, s površinama mekšim na dodir i novom IMG (in-mould graining) zrnastom obradom teksture. „Armaturna“ ploča novog modela osvaja kvalitetnom izradom i materijalima prijatnim na dodir. Ergonomski je poboljšana i inovativnim mekm „nano“ premazom. Fokusiranost na detalje tu se ne završava, jer je centralna konzola istovremeno i praktična i dopadljiva.

Panoramski krovni prozor omogućava izuzetan pogled i prijatno provetravanje. Prozor koji se proteže celom dužinom krova stvara lep osećaj prostranosti u kabini. Tu je električno  pokretanje kliznim mehanizmom za otvaranje koji reaguje na lagani pritisak na dugme.

U novi adut Kije ugrađeni su mnogobrojni „smart“ i napredni elektronski sistemi.

Novi opcioni Supervision sportski merač, postavljen među najvažnije podatke o vozilu, ističe se sedmoinčnim TFT LCD ekranom koji ima veoma oštru rezoluciju tako da vozač u deliću sekunde s lakoćom može da pročita sve informacije – od potrošnje goriva i pređenih razdaljina, pa do upozoravajućih poruka, informacija o izabranom „Flex Steer“ načinu tvrdoće volana ...

Napredni „start/stop“ sistem automatski pali i gasi motor – kada sklonite nogu s pedale kvačila, i vozilo je u slobodnom hodu. To vam štedi dragoceno gorivo, što je ekološki prihvatljivo i dobro za vaš novčanik.

Pored kamere za vožnju unazad tu je i sistem „pametnog automatskog parkiranja“ (SPAS) koji prepoznaje odgovarajući paralelni parking prostor i posle toga automatski preuzima upravljanje volanom i ocenjuje razdalju ispred i iza vozila. Jedino što morate da uradite je da prilagodite brzinu i kočenje.

Za zvuk je zadužen savremeni zvučni sistem „Infinity“ s krovnom antenom u obliku peraje ajkule, koji udobno kontrolišete vrhovima prstiju. Navigacioni sistem čak uključuje prepoznavanje glasa, funkciju čitanja tekstualnih poruka i šest besplatnih godišnjih nadgradnji mapa.

Kia nudi i napredne tehnologije koje poboljšavaju udobnost u vožnji, npr. grejače obruča upravljača. Sedišta se elektronski pomeraju u šest pravaca. Pri tome, vrata otključavate i zaključavate samo dodirom ruke – dovoljno je da vam je ključ u džepu. Startuje se na dugme...

Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji prilog!           

Prenesite prilog