„Ono što je još važnije od utiska jeste da se „sorento” može kupiti i u verziji sa sedam sedišta.”
„Unutrašnjost je preživela najdrastičniju promenu. Kokpit je potpuno drugačiji i sada su tu ravne linije koje se prostiru od levog do desnog kra
ja vozila, a za informacije i multimediju sada se brinu dva velika ekrana spojena u zajedničko kućište koje je blago zakrenuto ka vozaču.”
„Prostora ima da pretek, sve je široko i sa puno otvora za ventilaciju. Materijali su kavlitetni sa visokim nivoom završne obrade. Iritantne zvukove i škripu zaboravite.”
„Na našem testu smo na pređenih 650 kilometara u proseku trošili oko 7,5 litara dizela. Rezultat je skoro pola litra bolji u odnosu na prethodnu gerenaciju sa otprilike istim uslovima vožnje i približno istom pređenom kilometražom.”
„Kada je broj sistema za bezbednost u pitanju čak je i prošloj varijanti „sorenta” bilo teško naći manu. Sada se otišlo i korak dalje. Sist
emi prepoznaju da li nailazite na pešake, bicikliste ili različite kategorije vozila, prepoznaju nadoilazeći bočni saobraćaj u raskrsnicama i kad vozite unazad, tu je pregled dešavanja oko vozila od 360 stepeni, radarski tempomat sa funkcijom stani kreni, moguće je podesiti i tempomatsko praćenje vozila ispred u vašoj traci.”
„Sorento je sposoban da pruži još zanimljivih informacija modernom vozaču uz pomoć Kija povezanih usluga.”
Ovo je samo deo njihovih zapažanja, a PDF fajl sa celokupnim tekstom možete preuzeti na linku ispod: