+381-21-300-24-89
Kralja Petra Prvog 97, 21203 Novi Sad - Veternik
Prenesite prilog 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali ispravno funkcioniranje naše web stranice, prilagodili sadržaj i oglase, omogućili postavke društvenih mreža i analizirali mrežni promet. Podatke o vašem korišćenju naše web stranice delimo sa našim partnerima koji posluju na području društvenih mreža, oglašavanja i analize.
Novosti
06.08.2024
Test – KIA Sorento 2.2 CRDi AWD
Testiranje redizajniranog Sorenta na Navaku. Emisija SAT - “dugim korakom ka višoj klasi."
"Posle četiri godine, četvrto izdanje “sorenta” je modernizovano, kako spolja tako i unutra. Sve to je, kao i do sada, kombinovano sa mnogo prostora i zavidnom praktičnošću i lakoćom vožnje. Novitet je stigao i na naše tržište, a time i na test-stazu centra Navak u verziji sa dizel-motorom."
“Korejski proizvođač ništa ne prepušta slučaju, kada se radi o paketu bezbednosne opreme koji podrazumeva brojne sisteme od pomoći pri vožnji nivoa 2, pa do upozorenja na mrtve uglove i nadgledanja saobraćaja pozadi sa automatskom kočnicom.”
“Na test-stazi “sorento” nije previše žustar, što je i očekivano za automobil ovih dimenzija i mase, ali je prijatan i idealan za duga putovanja. U iznenadnim slučajevima intervencija elektronike je uvek precizna i nikada nije preterana.”
“Teren mod” je pre svega namenjena vožnji van grada, kao što su duga putovanja autoputem, gde se ističe uspešna izolacija od neravnina asfalta, strujanja vazduha i zvuka kotrljanja pneumatika. Dizelaš radi u kombinaciji sa osmostepenim automatikom sa dvostrukim kvačilom (8DCT) i nije potrebno preći mnogo kilometara, da bi se ustanovilo da može mnogo da pruži i bez suvišnog podizanja “glasa”. Na minimumu ćete ga jedva čuti, dok se pri konstantnoj brzini vrti tiho i ravnomerno. Jedino će kod oštrih ubrzavanja, u blizini crvene zone obrtomera, decibeli koje proizvodi uspeti da se u značajnijoj meri provuku u kabinu.
“Vozaču su na raspolaganju različiti režimi vožnje: komforni, ekonomični, sportski i “smart”, a biraju se preko kontrolera na centralnoj konzoli. Sa njihovom promenom menjaju se parametri vožnje poput na primer rada motora i odziva upravljača. Naravno, najžustriji je sportski režim, ali ne treba previše očekivati od njega jer je “sorento” pre svega luksuzna krstarica, a ne energični sportist”
Ovo je samo deo njihovih zapažanja, a PDF fajl sa celokupnim tekstom možete preuzeti na linku ispod:
Kia - najviše za Vaš novac