Novosti

22.01.2026

AUTO MAGAZIN: MALI PRIVREDNIK - Predstavljamo: Kia K2500

Novinari redakcije Auto Magazina imali su priliku da se upoznaju sa Kijinim lakim komercijalnim vozilom K2500, modelom namenjenim profesionalcima i svakodnevnim radnim zadacima. U nastavku donosimo pregled najvažnijih karakteristika i utisaka o ovom praktičnom kamiončetu.


"Iako su neophodni za svakodnevno poslovanje brojnih preduzeća, ponuda „malih kamiona“ nije prevelika. Jedan od dobro poznatih modela jeste i „kija K2500“, kompaktno teretno vozilo koje spaja praktičnost, pouzdanost i ekonomičnost. Njegov prethodnik „K2900“ je bio dobro poznat i poželjan saradnik mnogih manjih preduzeća, ali i putarske privrede. Od tada je prošlo čak 15 godina, ali ovi modeli se i dalje prilično često viđaju na našim
ulicama. Narodskim rečnikom rečeno – neuništivi su. Posle dugog niza godina pauze, zbog odluke fabrike da taj model ne plasira više u Evropi, domaći uvoznik uspeo je da obezbedi sve potrebne dozvole i prvi kontigent modela „K2500“ sa Euro 6 motorima stigao je u Srbiju. Sa bruto masom ispod 3,5 tona (tačnije 3.160 kg), „kia K2500“ se može voziti sa
običnom B kategorijom, što je ogromna prednost za firme koje žele da izbegnu dodatne troškove za profesionalne vozačke dozvole. To čini ovaj model izuzetno pristupačnim za širok spektar korisnika – od putarske privrede, preko lokalnih dostavnih službi i zanatlija, do manjih trgovaca i porodičnih firmi koje često kombinuju poslovnu i ličnu upotrebu vozila.
Kijin „K2500“ se odlikuje robusnom konstrukcijom i prostranom teretnom platformom koja omogućava prevoz tereta do 1.500 kg korisne nosivosti. Platforma je niska (utovarna visina je na 77cm od poda) i lako dostupna, sa bočnim i zadnjim stranicama koje se mogu spuštati, što značajno olakšava utovar i istovar robe sa bilo koje strane vozila. Dugačak je 4.825 mm, širok 1.740 mm, visok 1.995 mm (u predelu kabine), dok je međuosovinsko rastojanje 2.410 mm. Tovarni prostor u verziji sa standardnim otvorenim sandukom ima dimenzije 3.110x1.630x355 mm, što ga čini dovoljno prostranim za većinu komercijalnih potreba. Pogon je na zadnjoj osovini, a važno je istaći da se na njoj nalaze i dupli točkovi.
Pod haubom se nalazi provereni 2,5-litarski turbo dizel motor sa 128 KS,
uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem, koji pruža dovoljno snage za
svakodnevne zadatke, čak i pri punom opterećenju. 
Potrošnja goriva ostaje na umerenim nivoima, što dodatno doprinosi ukupnoj isplativosti vozila."

Ovo je samo deo njihovih zapažanja a PDF fajl sa celokupnim tekstom možete preuzeti OVDE.