Novosti

17.06.2022

Test: Kia Sportage 1,6 T-GDI, Auto Magazin, maj 2022

U koncernu Kia-Hjundai, Kia je bila konzervativniji brat koji je igrao na sigurnu kartu. Dizajn je pre bio evolucija nego revolucija, ali napredak je bio konstantan. A onda je došao novi "sportidž" i pokazao da je vreme da se napravi veliki iskorak napred

Jedno je sigurno – ovaj automobil sigurno nikoga neće ostaviti bez reakcije. Jednostavno sredine nema. Ili vas je razoružao na prvi pogled, ili ste ljuti kritičar. Kada su u pitanju Kijini dizajneri, ovo je prilično hrabar potez, naročito kada se ima u vidu da je ovo automobil od koga se puno očekuje posebno na tlu Evrope. 
Prednjim delom dominiraju dva led svetla u obliku bumeranga uz ogromnu masku hladnjaka i glavna svetla u obliku dijamanta koja čovek registruje tek na "drugo gledanje". Svetlosne grupe su već viđene kao glavno poprište sukoba oko toga da li je ovaj automobil lep ili ne. Verujemo da je suština cele priče bila u tome da se nova generacija izdvoji iz mase po svaku cenu i da nema ravnodušnih. Jasno je da su u Kiji uspeli u tome. Nakon upečatljivog prednjeg dela, strasti se stišavaju. Bokovi deluju robusno i mišićavo, dok zadnji deo stilski vuče korene od modela "stinger" uz blago koketiranje sa modelom "EV6". Sve u svemu prilično skladno, moderno i ono što je najbitnije - originalno.

Još jedan veliki iskorak vidi se u enterijeru koji praktično nema dodirnih tačaka sa starom generacijom. Kokpitom dominira ogromna instrument tabla u kojoj su ispod zajedničkog stakla implementirani ekran vozača i ekran info-zabavnog sistema. U zavisnosti od paketa opreme, variraju i veličine i izgledi ovih ekrana. Ekran vozača je svakako digitalan, a u verziji "LX Freš", koja je treći od pet paketa opreme, digitalni instrumenti nemaju mogućnost izmene izgleda, već samo boje. Ekran multimedije je dijagonale 12,3 inča i ima veoma korisnu opciju deljenja na tri dela prema željama korisnika. Ovo može biti veoma zgodno u varijanti kada dve trećine ekrana koristite za navigaciju, recimo, a na trećem delu se nalazi ekran sa prikazom radio stanica, medija plejera ili kontakti sa telefona. Ispod ovog ekrana nalazi se još jedna multifunkcionalna traka sa kontrolama klima uređaja, odnosno sa kontrolama navigacije i medija. To je rešenje sa kojim se Kija diči jer su u jednom prostoru, na veoma jednostavan način, smestili veliki broj komandi kojima se lako pristupa bez potrebe da u toku vožnje vrtite prstom po raznim podmenijima kako biste došli do funkcije koja vam treba. Svi instrumenti su blago zakrenuti ka vozaču kako bi bili lako dostupni.  

 

Za pregled i preuzimanje kompletnog članka preuzite PDF fajl.