Novosti

09.06.2022

Test: Kia Sportage 1,6 T-GDI
SAT plus, br. 522, maj 2022

Večiti revolucionar

Najnovija, peta po redu generacija modela “sportidž” je prva koja je kreirana posebno za Evropu i po ukusima i potrebama kupaca sa ove strane okeana. Sa takvim ambicijama, nastala je na nekim sasvim novim osnovama u kojima nije bilo mnogo razumevanja za sve ono što je odlikovalo prethodne generacije

"Sportidž" je godinama bio najprodavaniji model Kije - i kod nas i u Evropi, što je pomalo čudno. Naime, bez želje da umanjujemo vrline "sportidža", najčešće se očekuje da hedžbek modeli, dostupniji cenom, budu ti koji će se okititi titulom najprodavanijeg. Ipak, atraktivan dizajn prethodne dve generacije, bogat sadržaj i, naravno, cena učinili su "sportidž" izuzetno popularnim sa ove strane okeana. 

Šlag na tortu navedenih aduta je i dugačka garancija. I sada, kada je napravljena armija kupaca, reklo bi se da niko pametan neće mnogo da rizikuje, već da je "sigurica" da se kreira naslednik kji je puka evolucija postojećeg. Međutim, možda je "sigurica" pravi put za neke druge, ali ne i za korejsku kompaniju.

 

Prostrana kabina

Da Kija ima sasvim drugačiju politiku pokazuje "sportidž", koji je pravi revolucionar, poput svih svojih prethodnika. Naime, ako se uporede ranija generacija i ona koja joj je prethodila, neće se naći nikakve sličnosti niti elementi evolutivnog razvoja. Još veća je razlika između treće i druge geenracija. 

Dakle, svaki put, Kija je napuštala ono čime je "sportidž" u datom trenutku sticao popularnost, pa je kreirala potpuno novi sadržaj, rizikujući da, eventualno, izgubi dosadašnje kupce. I tako je i sada. Stigla nam je peta geenracija, prva koja je kreirana posebno za Evropu i koja sa prethodnikom nema skoro ništa zajedničko.

 

Za preuzimanje i pregled kompletnog članka molimo Vas da preuzmete PDF fajl.